കമ്പനി സാങ്കേതികവിദ്യ

കോർ ടെക്നോളജി

• സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിന്റെ ഹാൾ മൊഡ്യൂൾ ഘടന

  01

  സാങ്കേതിക ആമുഖം

  ഒരു മോട്ടോർ ഷെൽ, ഒരു സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്, ഒരു ഹാൾ ഘടകം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിന്റെ ഹാൾ ഘടക ഘടനയുമായി ഈ കണ്ടുപിടുത്തം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു; മോട്ടോർ ഹൗസിംഗിന്റെ അടിഭാഗത്ത് മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ബോസ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ബോസിന്റെ പുറം മതിലിനും മോട്ടോർ ഹൗസിംഗിന്റെ ഉൾഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു മൗണ്ടിംഗ് ചേമ്പർ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു; സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചേമ്പറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഹാൾ ഘടകം സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്ക്രൂകൾ വഴി മോട്ടോർ ഷെല്ലിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള പ്രതലത്തിൽ ഹാൾ സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് ബന്ധിപ്പിച്ച് ഉറപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഹാൾ സർക്യൂട്ട് ബോർഡും ഹാൾ ഘടകങ്ങളും വീഴുന്നത് തടയാൻ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന് കഴിയും.

  ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയ

  സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിലും മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളിലും പ്രയോഗിക്കുന്നു.

• കാന്തിക ഊർജ്ജ നില പരിവർത്തനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ജലത്തിന്റെ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം വഴി ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനവും രീതിയും

  02

  സാങ്കേതിക ആമുഖം

  ഈ കണ്ടുപിടുത്തം നൂതനമായി കാന്തിക ഊർജ്ജ നില പരിവർത്തന രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിലെ ഹൈഡ്രജൻ പ്രോട്ടോണിനെ കാന്തിക മണ്ഡലത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തി ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ കാന്തിക ഊർജ്ജ നില പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമാക്കുന്നു, അങ്ങനെ മുൻ സാങ്കേതിക പദ്ധതി ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസകരമാണെന്നും പ്രഭാവം അസ്ഥിരമാണെന്നും ഉള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു. അതേസമയം, നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ജല ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് സെല്ലിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ ക്രമീകരണം സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയേറിയതുമാണ്, മികച്ച പ്രയോഗ സാധ്യതകളുമുണ്ട്.

  ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയ

  ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് സെൽ, ഹൈഡ്രജൻ സെപ്പറേറ്റർ, ഓക്സിജൻ സെപ്പറേറ്റർ, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ, സർക്കുലേറ്റിംഗ് ഉപകരണം, കണ്ടൻസർ, ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ, മാഗ്നറ്റിക് എനർജി ലെവൽ ട്രാൻസിഷൻ ഉപകരണം എന്നിവയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

• ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അമിതമായ ഊർജ്ജ ഫീഡ്‌ബാക്ക് വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ട് ഘടന.

  03

  സാങ്കേതിക ആമുഖം

  ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ അമിതമായ ഊർജ്ജ ഫീഡ്‌ബാക്ക് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ട് ഘടനയുമായി യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ട്, ഒരു കംപാറേറ്റർ IC2, ഒരു ട്രയോഡ് Q1, ഒരു ട്രയോഡ് Q3, ഒരു MOS ട്യൂബ് Q2, ഒരു ഡയോഡ് D1 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; ഡയോഡ് D1 ന്റെ ആനോഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് BT യുടെ പോസിറ്റീവ് പോളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡയോഡ് D1 ന്റെ കാഥോഡ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിന്റെ പോസിറ്റീവ് പോളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് BT യുടെ നെഗറ്റീവ് പോൾ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിന്റെ നെഗറ്റീവ് പോളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; മോട്ടോറിന്റെ U ഫേസ്, V ഫേസ്, W ഫേസ് എന്നിവ യഥാക്രമം മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിന്റെ അനുബന്ധ പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് BT യുടെയും ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിന്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററി പായ്ക്ക് BT യുടെയും ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിന്റെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു അധിക ഫംഗ്ഷണൽ മൊഡ്യൂളായി ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാം.

  ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയ

  ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്.