മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പൊള്ളയായ സാങ്കേതികവിദ്യ

ദിമോട്ടോർഷാഫ്റ്റ് പൊള്ളയാണ്, നല്ല താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനവും കൂടാതെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുംമോട്ടോർ.മുമ്പ്, മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റുകൾ മിക്കവാറും ഖരമായിരുന്നു, എന്നാൽ മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ ഉപയോഗം കാരണം, സമ്മർദ്ദം പലപ്പോഴും ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്നു, കൂടാതെ കാമ്പിലെ സമ്മർദ്ദം താരതമ്യേന ചെറുതായിരുന്നു. മെറ്റീരിയൽ മെക്കാനിക്സിൻ്റെ ബെൻഡിംഗും ടോർഷണൽ ഗുണങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ആന്തരിക ഭാഗംമോട്ടോർഷാഫ്റ്റ് ഉചിതമായി പൊള്ളയായിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യഭാഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ചെറിയ പുറം വ്യാസം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റിന് സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അതേ പ്രകടനവും പ്രവർത്തനവും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അതിൻ്റെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. അതേസമയം, പൊള്ളയായതിനാൽമോട്ടോർഷാഫ്റ്റ്, കൂളിംഗ് ഓയിലിന് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഉള്ളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും, താപ വിസർജ്ജന പ്രദേശം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. 800V ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിൻ്റെ നിലവിലെ ട്രെൻഡിൽ, പൊള്ളയായ മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ പ്രയോജനം കൂടുതലാണ്. പൊള്ളയായ മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ നിലവിലെ ഉൽപ്പാദന രീതികളിൽ പ്രധാനമായും സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഹോളോവിംഗ്, വെൽഡിംഗ്, ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഫോർമിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവയിൽ വെൽഡിംഗും സംയോജിത രൂപീകരണവും ഉൽപാദനത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വെൽഡിഡ് പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റ് പ്രധാനമായും നേടിയെടുക്കുന്നത് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഒരു സ്റ്റെപ്പുള്ള ആന്തരിക ദ്വാരം കൈവരിക്കുന്നതിന് എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ രൂപീകരണത്തിലൂടെയാണ്, തുടർന്ന് മെഷീൻ ചെയ്ത് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു. എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ മോൾഡിംഗ് വഴി, ഉൽപ്പന്ന ഘടനയും ശക്തി ആവശ്യകതകളും ഉള്ള ആന്തരിക ദ്വാരത്തിൻ്റെ ആകൃതി മാറ്റുന്നത് കഴിയുന്നത്ര നിലനിർത്തുന്നു. സാധാരണയായി, ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന മതിൽ കനം 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും. വെൽഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി ബട്ട് ഫ്രിക്ഷൻ വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലേസർ വെൽഡിങ്ങ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ബട്ട് ഫ്രിക്ഷൻ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബട്ട് ജോയിൻ്റിൻ്റെ സ്ഥാനം സാധാരണയായി 3 എംഎം വെൽഡിംഗ് പ്രോട്രഷൻ ആണ്. ലേസർ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, വെൽഡിംഗ് ഡെപ്ത് സാധാരണയായി 3.5 നും 4.5 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിലാണ്, കൂടാതെ വെൽഡിംഗ് ശക്തി അടിവസ്ത്രത്തിൻ്റെ 80% ത്തിൽ കൂടുതലായിരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ചില വിതരണക്കാർക്ക് കർശനമായ പ്രക്രിയ നിയന്ത്രണ നടപടികളിലൂടെ അടിവസ്ത്ര ശക്തിയുടെ 90%-ലധികം പോലും നേടാൻ കഴിയും. പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വെൽഡിംഗ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, ഉൽപ്പന്ന സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ വെൽഡിംഗ് ഏരിയയുടെ മൈക്രോസ്ട്രക്ചറിലും വെൽഡ് ഗുണനിലവാരത്തിലും അൾട്രാസോണിക് അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്-റേ പരിശോധന നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

സംയോജിത രൂപപ്പെടുന്ന പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റ് പ്രധാനമായും ശൂന്യമായ ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങളാൽ കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്, ഇത് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഒരു സ്റ്റെപ്പ് ഉള്ള ആന്തരിക ദ്വാരം നേരിട്ട് നേടാൻ ആന്തരിക ഭാഗത്തെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. നിലവിൽ, റേഡിയൽ ഫോർജിംഗും റോട്ടറി ഫോർജിംഗും പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു. റേഡിയൽ ഫോർജിംഗ് FELLS കമ്പനിയുടെ ഉപകരണങ്ങളുടെ സാധാരണമാണ്, അതേസമയം റോട്ടറി ഫോർജിംഗ് GFM കമ്പനിയുടെ ഉപകരണങ്ങളുടെ സാധാരണമാണ്. നാലോ അതിലധികമോ സമമിതി ചുറ്റികകൾ മിനിറ്റിൽ 240 പ്രഹരങ്ങളുടെ ആവൃത്തിയിൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് റേഡിയൽ ഫോർജിംഗ് ഫോർമിംഗ് സാധാരണയായി കൈവരിക്കുന്നത്. ബില്ലറ്റിൻ്റെ ചുറ്റളവ് ദിശയിൽ ഒന്നിലധികം ചുറ്റിക തലകൾ തുല്യമായി ക്രമീകരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ് റോട്ടറി ഫോർജിംഗ് രൂപീകരണം. വർക്ക്പീസിൽ റേഡിയൽ ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി ഫോർജിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ചുറ്റിക തല അക്ഷത്തിന് ചുറ്റും കറങ്ങുന്നു, ബില്ലറ്റിൻ്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വലുപ്പം കുറയ്ക്കുകയും വർക്ക്പീസ് ലഭിക്കുന്നതിന് അക്ഷീയമായി നീട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു. പരമ്പരാഗത സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സംയോജിത രൂപത്തിലുള്ള പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് ഏകദേശം 20% വർദ്ധിക്കും, എന്നാൽ മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ ഭാരം പൊതുവെ 30-35% വരെ കുറയും.