ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ഏത് റിഡ്യൂസർ സജ്ജീകരിക്കാനാകും?

1. സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഒരു റിഡ്യൂസർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിൻ്റെ കാരണം

സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് പൾസ് മാറ്റുന്നത് പോലെയുള്ള സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിൽ സ്റ്റേറ്റർ ഫേസ് കറൻ്റ് മാറുന്നതിൻ്റെ ആവൃത്തി. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഒരു സ്റ്റെപ്പർ കമാൻഡിനായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടർ നിർത്തിയ അവസ്ഥയിലാണ്. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ചുവടുവെക്കുമ്പോൾ, വേഗത ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഗണ്യമായി കാണപ്പെടും. ഇത് ഹൈ-സ്പീഡ് ഓപ്പറേഷനിലേക്ക് മാറ്റിയാൽ, സ്പീഡ് വ്യതിയാന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ടോർക്ക് അപര്യാപ്തമായിരിക്കും. കുറഞ്ഞ വേഗത ടോർക്ക് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും, അതേസമയം ഉയർന്ന വേഗത മതിയായ ടോർക്കിന് കാരണമാകും, അതിനാൽ ഒരു റിഡ്യൂസർ ആവശ്യമാണ്.

 2. സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾക്കായി സാധാരണയായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന റിഡ്യൂസറുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്

റിഡ്യൂസർ എന്നത് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, വേം ട്രാൻസ്മിഷൻ, കർക്കശമായ ഷെല്ലിൽ പൊതിഞ്ഞ ഗിയർ വേം ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ ചേർന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര ഘടകമാണ്. ഒറിജിനൽ ഡ്രൈവിനും വർക്കിംഗ് മെഷീനും ഇടയിലുള്ള റിഡക്ഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമായി ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒറിജിനൽ ഡ്രൈവിനും വർക്കിംഗ് മെഷീനും അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്ററും തമ്മിൽ വേഗത പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിലും ടോർക്ക് കൈമാറുന്നതിലും ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു;

വിവിധ തരം റിഡ്യൂസറുകൾ ഉണ്ട്, അവയെ ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം അനുസരിച്ച് ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ, വേം റിഡ്യൂസറുകൾ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം; വിവിധ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് റിഡ്യൂസറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;

ഗിയറുകളുടെ ആകൃതി അനുസരിച്ച്, അവയെ സിലിണ്ടർ ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ, ബെവൽ ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ, ബെവൽ സിലിണ്ടർ ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;

ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ലേഔട്ട് അനുസരിച്ച്, ഇത് അൺഫോൾഡ് റിഡ്യൂസറുകൾ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്ലോ റിഡ്യൂസറുകൾ, കോക്സിയൽ റിഡ്യൂസറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.

സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന റിഡ്യൂസറുകളിൽ പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസറുകൾ, വേം ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ, പാരലൽ ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ, സ്ക്രൂ ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസറിൻ്റെ കൃത്യത എന്താണ്?

റിട്ടേൺ ക്ലിയറൻസ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന റിഡ്യൂസറിൻ്റെ കൃത്യത, ഔട്ട്‌പുട്ട് അറ്റത്ത് ഉറപ്പിച്ച് ഘടികാരദിശയിലും എതിർ ഘടികാരദിശയിലും കറക്കി ഔട്ട്‌പുട്ട് അറ്റത്ത് +-2% ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ കൈവരിക്കാനാകും. റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് അറ്റത്ത് ഒരു ചെറിയ കോണീയ സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഈ കോണീയ സ്ഥാനചലനത്തെ റിട്ടേൺ ക്ലിയറൻസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. യൂണിറ്റ് "ആർക്ക് മിനിറ്റ്" ആണ്, അത് ഒരു ഡിഗ്രിയുടെ അറുപത്തിൽ ഒന്ന് ആണ്. സാധാരണ റിട്ടേൺ ക്ലിയറൻസ് മൂല്യം ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് എൻഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസറിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യം, ഉയർന്ന കൃത്യത (ഓരോ ഘട്ടത്തിലും 1 പോയിൻ്റ് വരെ), ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത (ഓരോ ഘട്ടത്തിലും 97% -98%), ഉയർന്ന ടോർക്ക്/വോളിയം അനുപാതം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ രഹിതം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.

ഒരു സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൃത്യത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന ആംഗിൾ പൂർണ്ണമായും സ്റ്റെപ്പ് നീളവും പൾസ് നമ്പറും അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. പൾസ് നമ്പർ പൂർണ്ണമായി കണക്കാക്കാം, ഡിജിറ്റൽ അളവുകളിൽ കൃത്യത എന്ന ആശയം ഇല്ല. ഒരു പടി ഒരു പടി, രണ്ടാം ഘട്ടം രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ.

പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ ഗിയർ റിട്ടേൺ ക്ലിയറൻസ് കൃത്യതയാണ് നിലവിൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന കൃത്യത:

1. സ്പിൻഡിൽ കൃത്യത ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള രീതി:

പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ സ്പിൻഡിൽ ഭ്രമണ കൃത്യതയുടെ ക്രമീകരണം സാധാരണയായി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സ്പിൻഡിലിൻറെ മെഷീനിംഗ് പിശക് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയാണെങ്കിൽ ബെയറിംഗാണ്.

സ്പിൻഡിൽ റൊട്ടേഷൻ കൃത്യത ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോൽ ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്. സ്പിൻഡിൽ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിനും ആയുസ്സിനും ഉചിതമായ ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ് നിലനിർത്തുന്നത് നിർണായകമാണ്.

റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾക്ക്, ഒരു വലിയ വിടവ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ലോഡ് ശക്തിയുടെ ദിശയിലുള്ള റോളിംഗ് മൂലകത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുക മാത്രമല്ല, ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റേസ്‌വേകൾ തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കത്തിൽ ഇത് ഗുരുതരമായ സമ്മർദ്ദ ഏകാഗ്രതയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ചെറുതാക്കുന്നു. ജീവൻ വഹിക്കുന്നു, ഒപ്പം സ്പിൻഡിൽ ഘടകങ്ങളുടെ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള സ്പിൻഡിലിൻറെ മധ്യഭാഗത്തെ ഡ്രിഫ്റ്റ് ചെയ്യുക.

അതിനാൽ, റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ ക്രമീകരണം ബെയറിംഗിനുള്ളിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇടപെടൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് മുൻകൂട്ടി ലോഡുചെയ്‌തിരിക്കണം, അതുവഴി റോളിംഗ് മൂലകവും ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റേസ്‌വേകൾ തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം സൃഷ്ടിക്കുകയും അതുവഴി ബെയറിംഗിൻ്റെ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വേണം. .

2. വിടവ് ക്രമീകരിക്കൽ രീതി:

പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ അതിൻ്റെ ചലന സമയത്ത് ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ വലുപ്പം, ആകൃതി, ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം എന്നിവയിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ തേയ്മാനത്തിലും കീറലിലും, ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് ഫിറ്റ് വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലനത്തിൻ്റെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ അത് ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

3. പിശക് നഷ്ടപരിഹാര രീതി:

ഉപകരണങ്ങളുടെ ചലന പാതയുടെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ഉചിതമായ അസംബ്ലിയിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാലയളവിൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പിശകുകൾ സ്വയം ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്ന പ്രതിഭാസം.

4. സമഗ്രമായ നഷ്ടപരിഹാര രീതി:

വിവിധ കൃത്യമായ പിശകുകളുടെ സമഗ്രമായ ഫലം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിന്, വർക്ക് ബെഞ്ചിൽ മെഷീനിംഗ് ശരിയായി ക്രമീകരിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ റിഡ്യൂസറിൽ തന്നെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.