കമ്പനി സാങ്കേതികവിദ്യ

കോർ ടെക്നോളജി

• സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഹാൾ മൊഡ്യൂൾ ഘടന

  01

  സാങ്കേതിക ആമുഖം

  കണ്ടുപിടിത്തം സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിൻ്റെ ഒരു ഹാൾ ഘടക ഘടനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു മോട്ടോർ ഷെൽ, ഒരു സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്, ഒരു ഹാൾ ഘടകം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; മോട്ടോർ ഭവനത്തിൻ്റെ അടിഭാഗത്ത് മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ബോസ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ബോസിൻ്റെ പുറം മതിലിനും മോട്ടോർ ഭവനത്തിൻ്റെ ആന്തരിക ഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു മൗണ്ടിംഗ് ചേമ്പർ രൂപം കൊള്ളുന്നു; സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചേമ്പറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഹാൾ ഘടകം സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്ക്രൂകൾ മുഖേന മോട്ടോർ ഷെല്ലിൻ്റെ താഴത്തെ പ്രതലത്തിൽ ഹാൾ സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് ബന്ധിപ്പിച്ച് ഉറപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഹാൾ സർക്യൂട്ട് ബോർഡും ഹാൾ ഘടകങ്ങളും വീഴുന്നത് തടയാൻ യൂട്ടിലിറ്റി മോഡലിന് കഴിയും.

  ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയ

  സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറിനും മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനും പ്രയോഗിച്ചു.

• കാന്തിക ഊർജ്ജ നില സംക്രമണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ജലത്തിൻ്റെ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം വഴി ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനവും രീതിയും

  02

  സാങ്കേതിക ആമുഖം

  കണ്ടുപിടിത്തം നൂതനമായി കാന്തിക ഊർജ്ജ നില സംക്രമണ രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിലെ ഹൈഡ്രജൻ പ്രോട്ടോണിനെ കാന്തിക ഊർജ്ജ നില സംക്രമണത്തിന് വിധേയമാക്കുകയും ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് കാന്തിക മണ്ഡലത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ മുൻകാല സാങ്കേതിക പദ്ധതി ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്, പ്രഭാവം അസ്ഥിരമാണ്. അതേ സമയം, കണ്ടുപിടുത്തത്തിന് നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് വാട്ടർ ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് സെല്ലിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടനയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ ക്രമീകരണം സൗകര്യപ്രദവും വേഗമേറിയതുമാണ്, വലിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാധ്യതകൾ.

  ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയ

  ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിക് സെൽ, ഹൈഡ്രജൻ സെപ്പറേറ്റർ, ഓക്‌സിജൻ സെപ്പറേറ്റർ, ഹീറ്റ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചർ, സർക്കുലേറ്റിംഗ് ഉപകരണം, കണ്ടൻസർ, ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ, മാഗ്നറ്റിക് എനർജി ലെവൽ ട്രാൻസിഷൻ ഉപകരണം എന്നിവയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

• ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അമിത ഊർജ്ജ ഫീഡ്ബാക്ക് വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ട് ഘടന

  03

  സാങ്കേതിക ആമുഖം

  ഒരു വൈദ്യുത വാഹനത്തിൻ്റെ അമിത ഊർജ്ജ ഫീഡ്ബാക്ക് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ട് ഘടനയുമായി യൂട്ടിലിറ്റി മോഡൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു പവർ സപ്ലൈ സർക്യൂട്ട്, ഒരു കംപാറേറ്റർ IC2, ഒരു ട്രയോഡ് Q1, ഒരു ട്രയോഡ് Q3, ഒരു MOS ട്യൂബ് Q2, ഒരു ഡയോഡ് D1 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡയോഡ് D1 ൻ്റെ ആനോഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് BT യുടെ പോസിറ്റീവ് പോൾ, ഡയോഡ് D1 ൻ്റെ കാഥോഡ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിൻ്റെ പോസിറ്റീവ് പോൾ, ബാറ്ററി പായ്ക്ക് BT യുടെ നെഗറ്റീവ് പോൾ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിൻ്റെ നെഗറ്റീവ് പോൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ; മോട്ടോറിൻ്റെ യു ഘട്ടം, വി ഘട്ടം, ഡബ്ല്യു ഘട്ടം എന്നിവ യഥാക്രമം മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിൻ്റെ അനുബന്ധ പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാറ്ററി പാക്ക് ബിടിയുടെയും ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിൻ്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ബിടിയുടെയും ഡ്രൈവ് കൺട്രോളറിൻ്റെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു അധിക ഫംഗ്ഷണൽ മൊഡ്യൂളായി ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാം.

  ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയ

  ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്.