മോട്ടോർ കൂളിംഗ് ടെക്നോളജി പിസിഎം, തെർമോ ഇലക്ട്രിക്, ഡയറക്ട് കൂളിംഗ്

1.ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ മോട്ടോറുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഏതാണ്?

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവികൾ) മോട്ടോറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വിവിധ തണുപ്പിക്കൽ പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ പരിഹാരങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്: മോട്ടോറിനും മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കും ഉള്ളിലെ ചാനലുകളിലൂടെ ഒരു കൂളൻ്റ് ദ്രാവകം പ്രചരിക്കുക.ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് എയർ കൂളിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന വിസർജ്ജന താപ ദക്ഷതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.

എയർ കൂളിംഗ്: ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രതലങ്ങളിൽ വായു പ്രചരിക്കുന്നു.എയർ കൂളിംഗ് ലളിതവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണെങ്കിലും, അതിൻ്റെ ഫലപ്രാപ്തി ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പോലെ മികച്ചതായിരിക്കില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന പ്രകടനമോ കനത്ത ഡ്യൂട്ടിയോ ഉള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ.

ഓയിൽ കൂളിംഗ്: ഓയിൽ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ പ്രചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നേരിട്ടുള്ള തണുപ്പിക്കൽ: നേരിട്ടുള്ള തണുപ്പിക്കൽ എന്നത് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളും റോട്ടർ കോറും നേരിട്ട് തണുപ്പിക്കാൻ കൂളൻ്റുകളോ റഫ്രിജറൻ്റുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ചൂട് ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഘട്ടം മാറ്റുന്ന സാമഗ്രികൾ (PCM): ഈ സാമഗ്രികൾ ഫേസ് ട്രാൻസിഷൻ സമയത്ത് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് നിഷ്ക്രിയ താപ മാനേജ്മെൻ്റ് നൽകുന്നു.അവർ താപനില നിയന്ത്രിക്കാനും സജീവമായ തണുപ്പിക്കൽ രീതികളുടെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

ഹീറ്റ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചറുകൾ: എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റിൽ നിന്ന് ക്യാബിൻ ഹീറ്ററിലേക്കോ ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്കോ ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നത് പോലെ, ഹീറ്റ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചറുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ദ്രാവക സംവിധാനങ്ങൾക്കിടയിൽ ചൂട് കൈമാറാൻ കഴിയും.

കൂളിംഗ് സൊല്യൂഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഡിസൈൻ, പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ, തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ് ആവശ്യകതകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും മോട്ടോറിൻ്റെ ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പാക്കാനും പല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഈ തണുപ്പിക്കൽ രീതികൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

2.ഏറ്റവും നൂതനമായ തണുപ്പിക്കൽ പരിഹാരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

രണ്ട് ഫേസ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് വാതകത്തിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യാനും പുറത്തുവിടാനും ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഫേസ് ചേഞ്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ (പിസിഎം) ഉപയോഗിക്കുന്നു.മോട്ടോറുകളും പവർ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഘടകങ്ങൾക്ക് കാര്യക്ഷമവും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ കൂളിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും.

മൈക്രോചാനൽ കൂളിംഗ്: താപ കൈമാറ്റം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ചെറിയ ചാനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ മൈക്രോചാനൽ കൂളിംഗ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും തണുപ്പിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ വലുപ്പവും ഭാരവും കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

നേരിട്ടുള്ള ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്: നേരിട്ടുള്ള ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് എന്നത് ഒരു മോട്ടോറിലോ മറ്റ് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഘടകത്തിലോ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള രക്തചംക്രമണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഈ രീതിക്ക് കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണവും കാര്യക്ഷമമായ ചൂട് നീക്കംചെയ്യലും നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

തെർമോഇലക്‌ട്രിക് കൂളിംഗ്: തെർമോഇലക്‌ട്രിക് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് താപനില വ്യത്യാസങ്ങളെ വോൾട്ടേജാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും, ഇത് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ പ്രത്യേക മേഖലകളിൽ പ്രാദേശികമായി തണുപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പാത നൽകുന്നു.ടാർഗെറ്റ് ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടുകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യാനും തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കഴിവുണ്ട്.

ഹീറ്റ് പൈപ്പുകൾ: കാര്യക്ഷമമായ താപ കൈമാറ്റത്തിനായി ഘട്ടം മാറ്റ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്ന നിഷ്ക്രിയ താപ കൈമാറ്റ ഉപകരണങ്ങളാണ് ഹീറ്റ് പൈപ്പുകൾ.കൂളിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഘടകങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കാം.

സജീവ തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ്: തത്സമയ താപനില ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളെ ചലനാത്മകമായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് വിപുലമായ നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതങ്ങളും സെൻസറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ ഇത് ഒപ്റ്റിമൽ കൂളിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വേരിയബിൾ സ്പീഡ് കൂളിംഗ് പമ്പുകൾ: ടെസ്‌ലയുടെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം താപനില ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് കൂളൻ്റ് ഫ്ലോ റേറ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് വേരിയബിൾ സ്പീഡ് പമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, അതുവഴി തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹൈബ്രിഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ: ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, ഫേസ് ചേഞ്ച് കൂളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മൈക്രോചാനൽ കൂളിംഗ് എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം കൂളിംഗ് രീതികൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, താപ വിസർജ്ജനവും താപ മാനേജ്മെൻ്റും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമഗ്രമായ പരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന്, വ്യവസായ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ, ഗവേഷണ പ്രബന്ധങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

3. നൂതന മോട്ടോർ കൂളിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ എന്ത് വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു?

സങ്കീർണ്ണതയും ചെലവും: ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, ഫേസ് ചേഞ്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മൈക്രോചാനൽ കൂളിംഗ് പോലുള്ള നൂതന കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഇലക്ട്രിക് വാഹന രൂപകൽപ്പനയുടെയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളുടെയും സങ്കീർണ്ണത വർദ്ധിപ്പിക്കും.ഈ സങ്കീർണ്ണത ഉയർന്ന ഉൽപാദനത്തിനും പരിപാലന ചെലവിനും ഇടയാക്കും.

സംയോജനവും പാക്കേജിംഗും: വൈദ്യുത വാഹന ഘടനകളുടെ ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലത്തേക്ക് വിപുലമായ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് വെല്ലുവിളിയാണ്.വാഹനത്തിൻ്റെ ഘടനയെയോ സ്ഥലത്തെയോ ബാധിക്കാതെ തന്നെ ശീതീകരണ ഘടകങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇടം ഉറപ്പാക്കുകയും ദ്രാവക പ്രവാഹ പാതകൾ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും: നൂതന കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഇത് പരമ്പരാഗത തണുപ്പിക്കൽ പരിഹാരങ്ങളേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമായേക്കാം.ഇത് വൈദ്യുത വാഹന ഉടമകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള ചെലവ് വർധിപ്പിച്ചേക്കാം.

കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും: ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പോലെയുള്ള ചില നൂതന തണുപ്പിക്കൽ രീതികൾക്ക് പമ്പ് പ്രവർത്തനത്തിനും ദ്രാവക രക്തചംക്രമണത്തിനും അധിക ഊർജ്ജം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇടയിൽ ഒരു ബാലൻസ് കണ്ടെത്തുന്നത് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്.

മെറ്റീരിയൽ അനുയോജ്യത: നൂതന കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, കൂളൻ്റുകൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ, മറ്റ് ദ്രാവകങ്ങൾ എന്നിവയുമായി അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രദ്ധാപൂർവം പരിഗണിക്കണം.പൊരുത്തക്കേട് നാശം, ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകാം.

നിർമ്മാണവും വിതരണ ശൃംഖലയും: പുതിയ കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലും വിതരണ ശൃംഖല സംഭരണത്തിലും മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഇത് ഉൽപ്പാദന കാലതാമസമോ വെല്ലുവിളികളോ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം.

വിശ്വാസ്യതയും ദീർഘായുസ്സും: നൂതന കൂളിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളുടെ ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യതയും ഈടുനിൽപ്പും ഉറപ്പാക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിലെ തകരാറുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും പ്രകടനത്തിലെ അപചയത്തിനും നിർണായക ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും ഇടയാക്കും.

പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം: നൂതന കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ (ഘട്ടം മാറ്റുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ദ്രാവകങ്ങൾ പോലുള്ളവ) ഉൽപ്പാദനവും നിർമാർജനവും പരിസ്ഥിതിയെ സ്വാധീനിച്ചേക്കാം, അത് പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും, അനുബന്ധ ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ശക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഭാവിയിൽ, ഈ വിപുലമായ തണുപ്പിക്കൽ പരിഹാരങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കും.സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയും അനുഭവങ്ങളുടെ ശേഖരണവും കൊണ്ട്, ഈ വെല്ലുവിളികൾ ക്രമേണ ലഘൂകരിക്കപ്പെടും.

4. മോട്ടോർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ എന്തൊക്കെ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്?

ഹീറ്റ് ജനറേഷൻ: വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മോട്ടറിൻ്റെ താപ ഉൽപ്പാദനം മനസ്സിലാക്കുക.പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, ലോഡ്, വേഗത, പ്രവർത്തന സമയം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

കൂളിംഗ് രീതി: ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്, എയർ കൂളിംഗ്, ഫേസ് ചേഞ്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കോമ്പിനേഷൻ കൂളിംഗ് പോലുള്ള അനുയോജ്യമായ ഒരു കൂളിംഗ് രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുക.താപ വിസർജ്ജന ആവശ്യകതകളും മോട്ടറിൻ്റെ ലഭ്യമായ സ്ഥലവും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓരോ രീതിയുടെയും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും പരിഗണിക്കുക.

തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സോണുകൾ: സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ്‌സ്, റോട്ടർ, ബെയറിംഗുകൾ, മറ്റ് നിർണായക ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പോലെ കൂളിംഗ് ആവശ്യമുള്ള മോട്ടോറിനുള്ളിലെ പ്രത്യേക പ്രദേശങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുക.മോട്ടോറിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത തണുപ്പിക്കൽ തന്ത്രങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഉപരിതലം: മോട്ടോറിൽ നിന്ന് കൂളിംഗ് മീഡിയത്തിലേക്ക് ഫലപ്രദമായ താപ വിസർജ്ജനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ചിറകുകൾ, ചാനലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചൂട് പൈപ്പുകൾ പോലെയുള്ള ഫലപ്രദമായ താപ കൈമാറ്റ പ്രതലങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക.

കൂളിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ: കാര്യക്ഷമമായ താപം ആഗിരണം ചെയ്യാനും കൈമാറ്റം ചെയ്യാനും റിലീസ് ചെയ്യാനും ഉചിതമായ കൂളൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ താപ ചാലക ദ്രാവകം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.താപ ചാലകത, മെറ്റീരിയലുകളുമായുള്ള അനുയോജ്യത, പരിസ്ഥിതിയിൽ ആഘാതം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക.

ഫ്ലോ റേറ്റും രക്തചംക്രമണവും: എഞ്ചിൻ ചൂട് പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും സ്ഥിരമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിനും ആവശ്യമായ കൂളൻ്റ് ഫ്ലോ റേറ്റ്, സർക്കുലേഷൻ മോഡ് എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുക.

പമ്പ്, ഫാൻ വലുപ്പം: അമിതമായ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട്, ഫലപ്രദമായ തണുപ്പിനായി മതിയായ ശീതീകരണ പ്രവാഹവും വായുപ്രവാഹവും ഉറപ്പാക്കാൻ കൂളിംഗ് പമ്പിൻ്റെയും ഫാനിൻ്റെയും വലിപ്പം ന്യായമായും നിർണ്ണയിക്കുക.

താപനില നിയന്ത്രണം: മോട്ടോർ താപനില തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും അതിനനുസരിച്ച് കൂളിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുക.ഇതിന് താപനില സെൻസറുകൾ, കൺട്രോളറുകൾ, ആക്യുവേറ്ററുകൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള സംയോജനം: ഒരു ഹോളിസ്റ്റിക് തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സ്ട്രാറ്റജി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ബാറ്ററി തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും പവർ ഇലക്ട്രോണിക് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും പോലുള്ള മറ്റ് വാഹന സംവിധാനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടലും സംയോജനവും ഉറപ്പാക്കുക.

മെറ്റീരിയലുകളും കോറഷൻ സംരക്ഷണവും: തിരഞ്ഞെടുത്ത ശീതീകരണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത് കാലക്രമേണ നശിക്കുന്നത് തടയാൻ ഉചിതമായ ആൻ്റി-കോറഷൻ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

സ്ഥല പരിമിതികൾ: മറ്റ് ഘടകങ്ങളെയോ വാഹന രൂപകൽപ്പനയെയോ ബാധിക്കാതെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ സംയോജനം ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ലഭ്യമായ സ്ഥലവും എഞ്ചിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും പരിഗണിക്കുക.

വിശ്വാസ്യതയും ആവർത്തനവും: ഒരു കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപന ചെയ്യുമ്പോൾ, വിശ്വാസ്യത പരിഗണിക്കുകയും ഘടകഭാഗങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ അനാവശ്യ അല്ലെങ്കിൽ ബാക്കപ്പ് കൂളിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം.

പരിശോധനയും മൂല്യനിർണ്ണയവും: കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്നും വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ താപനില ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാനാകുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ സമഗ്രമായ പരിശോധനയും മൂല്യനിർണ്ണയവും നടത്തുക.

ഫ്യൂച്ചർ സ്കേലബിലിറ്റി: ഭാവിയിലെ മോട്ടോർ നവീകരണങ്ങളുടെയോ വാഹന രൂപകൽപ്പനയിലെ മാറ്റങ്ങളുടെയോ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഫലപ്രാപ്തിയിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള ആഘാതം പരിഗണിക്കുക.

മോട്ടോർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഇൻ്റർ ഡിസിപ്ലിനറി രീതികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, തെർമൽ ഡൈനാമിക്സ്, ഫ്ലൂയിഡ് മെക്കാനിക്സ്, മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്നിവയിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈദഗ്ദ്ധ്യം സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.