ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണവും പ്രായോഗികവുമായ അഞ്ച് തണുപ്പിക്കൽ രീതികൾ

ഒരു പദാർത്ഥത്തിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ രീതിമോട്ടോർസാധാരണയായി അതിന്റെ ശക്തി, പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതി, ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. താഴെ പറയുന്നവയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ അഞ്ച്മോട്ടോർതണുപ്പിക്കൽ രീതികൾ:

1. സ്വാഭാവിക തണുപ്പിക്കൽ: ഇതാണ് ഏറ്റവും ലളിതമായ തണുപ്പിക്കൽ രീതി, കൂടാതെമോട്ടോർസ്വാഭാവിക സംവഹനത്തിലൂടെ താപം പുറന്തള്ളുന്ന താപ വിസർജ്ജന ചിറകുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചിറകുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് കേസിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അധിക കൂളിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ കുറഞ്ഞ പവർ, ലൈറ്റ് ലോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യം.

2. നിർബന്ധിത എയർ കൂളിംഗ്: ഒരു ഫാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ കവർ സ്ഥാപിക്കുക.മോട്ടോർകേസിംഗ്, നിർബന്ധിത എയർ കൂളിംഗിനായി ഒരു ഫാൻ ഉപയോഗിക്കുക. ഇടത്തരം പവറും ലോഡും ഉള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഈ രീതി അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

3. ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്: കൂളിംഗ് വാട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഉള്ളിലോ പുറത്തോ സ്ഥാപിച്ചാണ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നത്.മോട്ടോർതണുപ്പിക്കുന്നതിനായി. ഉയർന്ന പവർ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് രീതി അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് ഉയർന്ന കൂളിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും താപ സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു.

4. ഓയിൽ കൂളിംഗ്: ഓയിൽ കൂളിംഗ് സാധാരണയായി ചില ഉയർന്ന ലോഡ്, ഹൈ-സ്പീഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു, അവിടെ ഓയിൽ കൂളിംഗ് രണ്ടും തണുപ്പിക്കും.മോട്ടോർമോട്ടോർ റിഡ്യൂസറിന്റെ ഭാഗവും റിഡ്യൂസറിന്റെ ഗിയർ ഭാഗവും.

5. സംയോജിത തണുപ്പിക്കൽ: വ്യത്യസ്ത തണുപ്പിക്കൽ രീതികളുടെ ഗുണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചില മോട്ടോറുകൾ സംയോജിത തണുപ്പിക്കൽ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് പ്രകൃതിദത്ത തണുപ്പിക്കൽ, എയർ കൂളിംഗ് എന്നിവയുടെ സംയോജനം, അല്ലെങ്കിൽ എയർ കൂളിംഗ്, ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് എന്നിവയുടെ സംയോജനം. ഉചിതമായ തണുപ്പിക്കൽ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പവർ, വേഗത, ലോഡ്, പരിസ്ഥിതി താപനില തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള യഥാർത്ഥ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മോട്ടോറുകൾ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനവും ആയുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും അനുസരിച്ച് കൂളിംഗ് രീതി കർശനമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഉപയോഗിക്കണം.